Международная корпорация Febest, имеющая представительства на всех пяти континентах, не знает в мире равных по широте ассортимента деталей в категории «резинометалика», не ограничиваясь стандартными позициями.

Одним из ярких примеров того, что Febest не копирует слепо оригинальную продукцию являются производящиеся компанией плавающие сайлентблоки.
Оригинальные производители, например, Toyota, Nissan, Land Rover, а также все компании, предлагающие на рынке аналоги оригинальных деталей, крепят внутреннюю подвижную металлическую часть, то есть ось с шарообразным утолщением, к наружной путем завальцовывания. И это соединение, как показывает практика, является слабым местом оригинальных сайлетблоков и тех, которые дублируют оригинальную конструкцию, то есть изготавливающихся с применением завальцовывания. Надежность таких сайлентблоков в результате получается довольно низкой.
Febest изготавливает плавающие сайлентблоки, фиксируя внутреннюю часть к наружной не с помощью завальцовывания, а с использованием гораздо более надежного резьбового соединения, а также специального клея. Эта технология запатентована компанией и на сегодняшний день только Febest производит плавающие сайлентблоки таким образом.
Инновационный подход к производству деталей, в частности сайлентблоков, Febest сочетает с ключевым принципом: если что-то меняется в оригинальной конструкции запчасти или выборе материалов, то только ради улучшения. В отличии от многих конкурентов Febest всегда производит в качестве альтернативы оригинальным плавающим сайлентблокам именно плавающие сайлентблоки, а для замены оригинальных гидравлических сайлетблоков именно гидравлические. Зачастую конкуренты Febest ради большего заработка предлагают клиентам для установки на место гидравлических сайлентблоков обычные, с полностью резиновым наполнением, которые, конечно, хуже гасят вибрации и шумы, а также проигрывают по эластокинематическим характеристикам.